2005年08月02日
九州新幹線の工事本格化 探偵福岡
←これが噂の「ジャンプ台」
九州新幹線鹿児島ルートの博多側の起点となる春日市白水地区で、新幹線が走る高架橋の土留め壁築造工事が始まったとされている。土留め壁が完成すれば、１９７５年の新幹線博多駅開業以来、同地区で途切れたままとなっている高架橋の延伸工事にいよいよ着手する予定とのこと。
土留め工事は、ＪＲ西日本博多総合車両所敷地の西側で始まり、のり面を削って高さ８．２〜２．３メートルの壁を続けて築造するそうだ。土留め壁の長さは約６００メートルに及び、高架橋工事の空間を確保するのが目的とのこと。
現在の高架橋は新幹線博多駅から延び、車両所に併設の博多南駅手前でストップしており、その独特の姿から「ジャンプ台」と通称されている。延伸工事では博多南駅通路をまたぐ長さ２１３６メートルの連続高架橋を建設。勾配を上げながら、佐賀〜福岡県境を通す筑紫トンネル（１１．９３５キロ）につなぐ予定とされている。
この工事にかかる工事費は、推定で２７億８３００万円で、２００８年３月までの完成を目指し、１０年度末の新幹線鹿児島ルートの全線開業に備えるそうだ。
確かに、あの「ジャンプ台」は１０年以上前からあるような気がします。もともと計画的に造られていたのか？それとも、たまたまなのか？ＪＲさん教えてください。
